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Pensare al Tier 9


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11 replies to this topic

fra_vicenza_tank #1 Posted 22 February 2018 - 11:19 PM

    Senior Sergeant

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Eccoci qui, con calma perché io sono un giocatore lento, ma è arrivato il tempo di pensare al livello 9 e vi chiedo consiglio dicendovi come mi trovo con i carri di livello 7 e 8 con cui sto armeggiando. La mia idea è sempre quella di passare di livello con almeno un TD, un pesante è un medio.

 

TD

Russi. Con il SU-100 ho giocato decentemente e mi sono divertito. Con il SU-152 ho solo una 40^ di partite. Ho ascoltato i vostri consigli e quando riesco supporto i medi in seconda linea. Se il team funziona il derpone è uno spasso, se il gruppo si sgretola ciao! Nel complesso preferisco i td cecchini, con cui poter fare un gioco più pensato.

Tedeschi. Sono al Jg.Pz. IV Tier 6. Il carro mi piace molto ed è il TD con cui mi diverto: Sniper all’inizio e poi di supporto. Lo preferisco ai russi.

Americani. Il T25/2 mi è piaciuto molto ed ho già sviluppato il T28 Prot. ma non ancora giocato. Quindi pensavo di portare avanti questa linea e puntare al T30 che mi avevate già consigliato caldamente.

 

MEDI

Io amo da sempre i medio pesanti, stile M4 Sherman. 

Russi. Sto giocando il T44 e mi piace, in molti mi avete consigliato questa linea come la prima da seguire, quindi vado con il T54?

Tedeschi. Come medi ho il VK 28, capisco che è un bel carro ma non fa per me. Ho anche sviluppato il VK 30.02D perché il Tier 6 mi era piaciuto ma non l’ho ancora giocato.

Americani. T20 carro difficile, Edelweiss - che a me sembra uno yankee mascherato - mi piace molto: robusto, bel cannone, buona depressione. Il top!

 

PESANTI

Qui viene il bello perché sarei già a livello 9 ma ho qualche dubbio.

Russi. Dopo un inizio non semplice mi sono riappacificato con IS-3 ed ho già sviluppato il Tier 9, non ancora giocato. Indeciso se fare il salto al livello 9 o provare prima il KV-4 (il KV-3 mi piace) o il Tiger II.

Tedeschi. Ho portato il Tiger I al 50% di win rate sudando 7 camicie.

Americani. Ho capito come funziona il T29 e lo gioco onestamente. Bel carro. Mi mancherebbe poco al T32.

Dimenticavo un carro che mi piace moltissimo, il francese ARL 44, per me un carro perfetto!

 

Ecco insomma, ho spare parts per sviluppare 7 slot di 3 carri, quindi devo scegliere con criterio. Scusatemi se ogni tanto devo fare la mia pappardella sui carri ma mi distende il cervello e stasera ne ho bisogno :) Grazie a quelli che mi daranno il loro consiglio. Ciao a tutti. Fra


Edited by fra_vicenza_tank, 23 February 2018 - 09:28 PM.


Ribbolino #2 Posted 23 February 2018 - 09:11 AM

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Ciao Fra.
Aspetto anche io le risposte, così inizio a farmi un'idea per il prossimo passo.

 

Orgoglioso capocarro del clan TCI grande Anonimous68 


fra_vicenza_tank #3 Posted 23 February 2018 - 12:48 PM

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View PostRibbolino, on 23 February 2018 - 09:11 AM, said:

Ciao Fra.
Aspetto anche io le risposte, così inizio a farmi un'idea per il prossimo passo.

 

Ciao Ribo, prima o dopo arriveremo all'olimpo :)

Night_Fog #4 Posted 23 February 2018 - 01:08 PM

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Ciao ragazzi, io ho fatto la linea dei medi russi ( la sola) per cui t54 e poi obj140 ( con cui gioco solo rathing per ora) e devo dire che mi sono trovato bene, ma io non sono un esperto per cui le risposte “ serie” le lascio a chi ne sa di piu’.....;)

Edited by Night_Fog, 23 February 2018 - 01:10 PM.

Non c’é sconfitta nel cuore di chi lotta

fra_vicenza_tank #5 Posted 23 February 2018 - 02:33 PM

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View PostNight_Fog, on 23 February 2018 - 01:08 PM, said:

Ciao ragazzi, io ho fatto la linea dei medi russi ( la sola) per cui t54 e poi obj140 ( con cui gioco solo rathing per ora) e devo dire che mi sono trovato bene, ma io non sono un esperto per cui le risposte “ serie” le lascio a chi ne sa di piu’.....;)

 

Ciao Night_Fog, come prima linea di medi credo anch'io non ci siano grandi alternative... Mi piacerebbero anche gli americani per la depressione ma vista l'esperienza del T20 mi sa che mi conviene aspettare :)

rossocacciatore #6 Posted 23 February 2018 - 03:22 PM

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Per i td io consiglierei la linea del e4. 

Il prot ti farà bestemmiare non poco ( è troppo lento ) il t30 e il mio carro preferito e4 niente di che. 

Per i medi vai Pier oby140 il t54 è ottimo anche se richiede un bel po di gold per rendere al meglio. 

Per i pesanti non so se dopo il buff e5 è diventato buono altrimenti vai di is7 che è sempre una garanzia. 



Testa_o_Croce #7 Posted 24 February 2018 - 12:01 PM

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Sono da poco entrato in tier 9 ed espongo la mia opinione come spunto di riflessione. Per me l'esperienza di gioco si completa in tier 8 con l'utilizzo delle corazzature e  una definizione delle classi e del ruoli, dopo diventa un ripetersi di più armatura più penetrazione. Visto l'impegno e il tempo enorme che ci vuole a tirar su un carro da tier 9 in poi mi sono chiesto se volevo fare tornei tier 10, perché solo questo a mio avviso dà senso alla cosa. Di qui una scelta degli ultimi due tier a coppia con il minore sbattimento possibile.

gerva248 #8 Posted 24 February 2018 - 01:30 PM

    Lance-corporal

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View Postfra_vicenza_tank, on 22 February 2018 - 11:19 PM, said:

Eccoci qui, con calma perché io sono un giocatore lento, ma è arrivato il tempo di pensare al livello 9 e vi chiedo consiglio dicendovi come mi trovo con i carri di livello 7 e 8 con cui sto armeggiando. La mia idea è sempre quella di passare di livello con almeno un TD, un pesante è un medio.

 

TD

Russi. Con il SU-100 ho giocato decentemente e mi sono divertito. Con il SU-152 ho solo una 40^ di partite. Ho ascoltato i vostri consigli e quando riesco supporto i medi in seconda linea. Se il team funziona il derpone è uno spasso, se il gruppo si sgretola ciao! Nel complesso preferisco i td cecchini, con cui poter fare un gioco più pensato.

Tedeschi. Sono al Jg.Pz. IV Tier 6. Il carro mi piace molto ed è il TD con cui mi diverto: Sniper all’inizio e poi di supporto. Lo preferisco ai russi.

Americani. Il T25/2 mi è piaciuto molto ed ho già sviluppato il T28 Prot. ma non ancora giocato. Quindi pensavo di portare avanti questa linea e puntare al T30 che mi avevate già consigliato caldamente.

 

MEDI

Io amo da sempre i medio pesanti, stile M4 Sherman. 

Russi. Sto giocando il T44 e mi piace, in molti mi avete consigliato questa linea come la prima da seguire, quindi vado con il T54?

Tedeschi. Come medi ho il VK 28, capisco che è un bel carro ma non fa per me. Ho anche sviluppato il VK 30.02D perché il Tier 6 mi era piaciuto ma non l’ho ancora giocato.

Americani. T20 carro difficile, Edelweiss - che a me sembra uno yankee mascherato - mi piace molto: robusto, bel cannone, buona depressione. Il top!

 

PESANTI

Qui viene il bello perché sarei già a livello 9 ma ho qualche dubbio.

Russi. Dopo un inizio non semplice mi sono riappacificato con IS-3 ed ho già sviluppato il Tier 9, non ancora giocato. Indeciso se fare il salto al livello 9 o provare prima il KV-4 (il KV-3 mi piace) o il Tiger II.

Tedeschi. Ho portato il Tiger I al 50% di win rate sudando 7 camicie.

Americani. Ho capito come funziona il T29 e lo gioco onestamente. Bel carro. Mi mancherebbe poco al T32.

Dimenticavo un carro che mi piace moltissimo, il francese ARL 44, per me un carro perfetto!

 

Ecco insomma, ho spare parts per sviluppare 7 slot di 3 carri, quindi devo scegliere con criterio. Scusatemi se ogni tanto devo fare la mia pappardella sui carri ma mi distende il cervello e stasera ne ho bisogno :) Grazie a quelli che mi daranno il loro consiglio. Ciao a tutti. Fra

 

​certo che anche tu avrai anche disteso il cervello..... ma adesso a me tocca darti una risposta il più utile possibile.

Facciamo una prima introduzione dicendo che tutto il fieno che hai messo in cascina fino ad ora comincerà a servirti. Parlo di exp tecnica, boosters, certificati premium, silver, gold, insomma tutto quello che adesso dovrai usare per uscirne vivo. Praticamente tutti i tier 9 perdono crediti senza account premium, praticamente tutti i tier 9 hanno più di 120K di exp per fullare i moduli, praticamente tutti i tier 9 necessitano di almeno 100 partite per avere l'equipaggio  al 100%, praticamente tutti quelli che GIOCANO a tier9 non si rendono conto del casino in cui si sono ficcati.

Secondo me tutti i carri tier 9 sono validi bisogna capire quali, con la propria esperienza, si riesce a giocare meglio. da quello che hai scritto, dal mio punto di vista non sei messo male, quindi cominciamo con quello che, sento di consigliarti di fare.

PESANTI:

​IS8 (SI) porta all'IS7 forse l'unico 10 che da garanzie un po' in tutto. l'IS8 è un medio pesante mobile buona corazza cannone non troppo russo, ma nemmeno tedesco, insomma direi che come carro è nella media, lo puoi anche vendere una volta ricercato IS7 (sempre se tieni l'IS3).

Lascerei perdere, per il momento i tedeschi, non perché i 9 non siano validi, tutt'altro sono tra i migliori, ma i 10 sono decisamente complessi.

Americani (SI) il T32 è decisamente migliorato, l'M103 a me era piaciuto e comunque ha una buona mobilità ed un cannone all'altezza della categoria. Il 10 (110E5) adesso che hanno tolto il tumore sopra la torretta è ulteriormente migliorato quindi direi che potresti farlo senza problemi.

AUTOLOADER: segui la linea dei francesi, non perché sia meglio dell'americana ma perché da qualche parte per iniziare a capire lo stile di gioco della categoria bisogna pur iniziare.

TD:

​T28 PROT. (SI) è un carro che ti farà bestemmiare, lento, lento, lento, lento........ quando lo sviluppai io era uno dei miei preferiti, ma sono cambiate troppe cose, detto questo, ha comunque dei pregi, corazza e cannone sono ottime, usalo come un pesante, non stare da solo e PROVALO in stanza d'addestramento (la torretta NON gira di 360° e hai il culo scoperto). il T30 è un 10 mancato, non c'è altro da aggiungere e il 110E4 è la migliore opzione per approcciarsi al livello 10 con i TD.

Come seconda linea di TD direi quella tedesca JP, poi JP2, lascia perdere il Ferdinand, e poi JAGTIGER ha il più alto DPM della categoria ed è uno dei migliori tier 9 in assoluto. Le altre linee le lascerei perdere al momento, anche se i TD francesi m'intrigano e dovrò cominciare la linea.

MEDI:

​T54 (ASSOLUTAMENTE SI) ancora adesso il migliore medio tier 9. hai due cannoni TOP da ricercare e non s'è ancora capito quale dei due è il migliore. unico difetto del carro è che perdi silver sempre e comunque anche usando le PRAMMO con parsimonia.

Come seconda linea dei medi direi quella americana, l'M48 è tra i migliori tier 10 medi e comunque sembra essere una linea con cui hai del feeling.

Questo più o meno tutto.

Ciao a tutti ci si vede in game.

 



gerva248 #9 Posted 24 February 2018 - 01:40 PM

    Lance-corporal

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View PostTesta_o_Croce, on 24 February 2018 - 12:01 PM, said:

Sono da poco entrato in tier 9 ed espongo la mia opinione come spunto di riflessione. Per me l'esperienza di gioco si completa in tier 8 con l'utilizzo delle corazzature e  una definizione delle classi e del ruoli, dopo diventa un ripetersi di più armatura più penetrazione. Visto l'impegno e il tempo enorme che ci vuole a tirar su un carro da tier 9 in poi mi sono chiesto se volevo fare tornei tier 10, perché solo questo a mio avviso dà senso alla cosa. Di qui una scelta degli ultimi due tier a coppia con il minore sbattimento possibile.

 

​Sono d'accordo con te nel dire che i tier 10 sono un'inutile perdita di tempo, e nell'ultimo anno avro fatto si e no 5 partite a quel livello, che m'interessa poco. detto questo ho 15 tier 10 ricercati e 12 in officina, tutti ricercati giocando e fullati di equipaggio usando gold (quelli che non gioco) e giocando dal 75% al 100% quelli con più games. NON SONO PAZZO. ho solo la mia idea............ il giorno che smetterò di giocare, cosa sarà del mio account? Io ho già deciso di lasciarlo in eredità al Clan come account prova o per l'uso che decideranno di farne. Per quel momento vorrei avere più 10 possibili (vedremo) tutti i 9 (quasi ci siamo) e parecchi 8 (già ci siamo) e qualche carretto qua e la (già ci siamo). 

gattler00 #10 Posted 24 February 2018 - 04:41 PM

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Ovviamente qualsiasi risposta avrai rientra nel campo soggettivo, che non necessariamente coinciderà col tuo modo di giocare. Perciò prendi tutto con il beneficio del dubbio ed ascolta più pareri possibili.

 

Td

Lo isu 152 è un carro speciale, insieme al borsig sono il terrore del Tier 8, ma lo Isu buca sempre e oneshotta in maniera più sistematica. Un carro da giocare in seconda linea mai lontano dai pesanti ne dai nemici e troppo impreciso per la distanza.

In linea generale i russi sono abbastanza agili, con cannoni dalle grande botta e pen, e dal tier 5 in poi non si cambia stile fino al 10, perciò è un carro che una volta capito va avanti sempre uguale. La seconda linea non l'hai iniziata ma potresti farlo, personalmente non la trovo ottimale, ha una tendenza sniper ma con precisione russa, perciò volano santi ad ogni colpo mancato.

 

I tedeschi sono carri sniper dalla buona velocità fino al tier 8, poi dal 9, delle case semoventi perciò molto impacciate. dopo il jp2 preparati al brusco cambio di stile... 

 

Gli americani sono come sono stati descritti dagli altri. Il t30 è un signor carro, lo e4 cosi cosi.

 

Medi

Iniziamo dicendo che il vk28 è un leggero che termina con il ru e poi il leopard come medi a tier 10, carri difficili decisamente. La linea panther è da sniping/cc perciò complesso il loro modo di uso ottimale... Sconsiglio a meno che non ti piaccia lo stile particolare.

I russi non hanno paragoni, il t54 e t62 sono sopra in maniera evidente rispetto le loro controparti come adattabilità, consigliati sempre.

Gli americani sono particolari, il pershing è stato definito "crap", il 46 Patton è abbastanza sottotono, solo il 48 è un signor carro. Volendo essere sincero il 48 è talmente buono da meritare tutto ma se non si fa pratica dal pershing in poi risulta ingiocabile.

 

Pesanti

I russi sono semplici, questo è il loro pregio, lo is8 è un mevium con un cannone da tier 10 che è quello dello is4. Abbastanza preciso, abbastanza rapido... Non eccelle in nulla ma se la cava bene in tutto. Perciò è ottimo per le situazioni variabili, molto meno in situazioni prestabilite. Per capirci se devi tenere in scacco il nemico, uno sti od un e75 sono ottimi, mentre un is8 verrà tristemente bucato. Come linea la consiglio per iniziare a vedere il tier 10 dato che la loro armatura troll ti salverà spesso da colpi mortali.

I tedeschi sono carri molto particolari, tiger 2 e vk 45 ti faranno sentire inadeguato contro i nemici, ma se ben giocati sono splendidi. E75 e vk45 b ti faranno sentire iper protetto, ma ti mancherà il cannone precedente. E100 e maus... Beh sono op se giocati in un certo modo, altrimenti....

Gli americani.... Il t29 è op specialmente dopo il buff al rof, il t32 è crapma se ben giocato dice la sua, lo m103 era il top ma adesso soffre un poco, lo e5 è il peggior tier 10... Forse senza più weakspot è migliorato ma rimane uno dei peggiori.

Ed infine i francesi, lo amx45 è un buon carro era il top prima del buff al rof degli altri tier 7, ora si barcamena, ma rimane buono. Il tier 8 era crap, poi buffato divenne op, ora non so... Ma essendo il primo degli autoloader francesi va provato, anche per vedere se vale la pena arrivare al tier 10.

 

Conclusioni finali:

La tua idea è di portare su un carro per tipo, perciò direi che è importante variare, e tener conto dei tier 10.

Come medi sicuramente prendere il t54 e poi t62. Gioco totalmente libero, possibilità di improvvisare al top.

Come Td direi vai di t28 prot, poi t30 ed infine e4. Gioco a stretto contatto con i pesanti, Hull down e grande botta. A tier alti fare il cecchino in solitaria vuol dire morire presto se non hai un carro capace di rilocarsi presto.

Come pesanti direi russi, gioco rapido, rilocarsi diventa facile, cambiare fronte pure, cannone adeguato. Is8 ed is7 is the way.

 

Successivamente ti potrai specializzare su altri carri, ma solo dopo aver provato sulla tua pelle che vuol dire giocare a tier 9-10, perché il modo di giocare cambia totalmente.



fra_vicenza_tank #11 Posted 25 February 2018 - 04:58 PM

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View Postgerva248, on 24 February 2018 - 01:30 PM, said:

 

​certo che anche tu avrai anche disteso il cervello..... ma adesso a me tocca darti una risposta il più utile possibile.

Facciamo una prima introduzione dicendo che tutto il fieno che hai messo in cascina fino ad ora comincerà a servirti. Parlo di exp tecnica, boosters, certificati premium, silver, gold, insomma tutto quello che adesso dovrai usare per uscirne vivo. Praticamente tutti i tier 9 perdono crediti senza account premium, praticamente tutti i tier 9 hanno più di 120K di exp per fullare i moduli, praticamente tutti i tier 9 necessitano di almeno 100 partite per avere l'equipaggio  al 100%, praticamente tutti quelli che GIOCANO a tier9 non si rendono conto del casino in cui si sono ficcati.

Secondo me tutti i carri tier 9 sono validi bisogna capire quali, con la propria esperienza, si riesce a giocare meglio. da quello che hai scritto, dal mio punto di vista non sei messo male, quindi cominciamo con quello che, sento di consigliarti di fare.

PESANTI:

​IS8 (SI) porta all'IS7 forse l'unico 10 che da garanzie un po' in tutto. l'IS8 è un medio pesante mobile buona corazza cannone non troppo russo, ma nemmeno tedesco, insomma direi che come carro è nella media, lo puoi anche vendere una volta ricercato IS7 (sempre se tieni l'IS3).

Lascerei perdere, per il momento i tedeschi, non perché i 9 non siano validi, tutt'altro sono tra i migliori, ma i 10 sono decisamente complessi.

Americani (SI) il T32 è decisamente migliorato, l'M103 a me era piaciuto e comunque ha una buona mobilità ed un cannone all'altezza della categoria. Il 10 (110E5) adesso che hanno tolto il tumore sopra la torretta è ulteriormente migliorato quindi direi che potresti farlo senza problemi.

AUTOLOADER: segui la linea dei francesi, non perché sia meglio dell'americana ma perché da qualche parte per iniziare a capire lo stile di gioco della categoria bisogna pur iniziare.

TD:

​T28 PROT. (SI) è un carro che ti farà bestemmiare, lento, lento, lento, lento........ quando lo sviluppai io era uno dei miei preferiti, ma sono cambiate troppe cose, detto questo, ha comunque dei pregi, corazza e cannone sono ottime, usalo come un pesante, non stare da solo e PROVALO in stanza d'addestramento (la torretta NON gira di 360° e hai il culo scoperto). il T30 è un 10 mancato, non c'è altro da aggiungere e il 110E4 è la migliore opzione per approcciarsi al livello 10 con i TD.

Come seconda linea di TD direi quella tedesca JP, poi JP2, lascia perdere il Ferdinand, e poi JAGTIGER ha il più alto DPM della categoria ed è uno dei migliori tier 9 in assoluto. Le altre linee le lascerei perdere al momento, anche se i TD francesi m'intrigano e dovrò cominciare la linea.

MEDI:

​T54 (ASSOLUTAMENTE SI) ancora adesso il migliore medio tier 9. hai due cannoni TOP da ricercare e non s'è ancora capito quale dei due è il migliore. unico difetto del carro è che perdi silver sempre e comunque anche usando le PRAMMO con parsimonia.

Come seconda linea dei medi direi quella americana, l'M48 è tra i migliori tier 10 medi e comunque sembra essere una linea con cui hai del feeling.

Questo più o meno tutto.

Ciao a tutti ci si vede in game.

 

 

Ahahah, caro gerva (ma ce l'ahi un nome?) sei sempre molto simpatico oltre che esaustivo nei tuoi post, ti leggo sempre con grande piacere!

 

Dalla tua introduzione mi viene voglia di aspettare ancora qualche migliaio di partite prima di "ficcarmi nel casino dei tier 9" :) Del fieno in cascina ho tutto chiaro salvo i booster che sono ancora lì in deposito. L'unica volta che ho provato ad usarne uno (non mi ricordo quale) ho fatto delle partite indegne vanificando il loro utilizzo. Vero noob!

 

PESANTI : Dalle tue annotazioni mi piace l'IS-8 perché i carri medio-pesanti sono quelli che preferisco. Mi stuzzica la linea americana ma perché il T29 è un gran carro. Mi incuriosiscono molto i francesi anche perché potrei giocare con il livello 7 visto che l'ho già sviluppato.

TD :  Ok il T28 perché è una linea consigliata da tutti. L'unica vera alternativa è la linea russa che mi consiglia Giuliano.

MEDI :  Il T-54 è il consiglio che danno tutti quindi va bene e poi l'americana senz'altro.

 

Grazie per le tue note... non solo scrivere ma che leggere impressioni sui carri, come scrivevo è un distensivo eccellente! Ciao, Fra



fra_vicenza_tank #12 Posted 25 February 2018 - 05:17 PM

    Senior Sergeant

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View Postgattler00, on 24 February 2018 - 04:41 PM, said:

Ovviamente qualsiasi risposta avrai rientra nel campo soggettivo, che non necessariamente coinciderà col tuo modo di giocare. Perciò prendi tutto con il beneficio del dubbio ed ascolta più pareri possibili.

 

Td

Lo isu 152 è un carro speciale, insieme al borsig sono il terrore del Tier 8, ma lo Isu buca sempre e oneshotta in maniera più sistematica. Un carro da giocare in seconda linea mai lontano dai pesanti ne dai nemici e troppo impreciso per la distanza.

In linea generale i russi sono abbastanza agili, con cannoni dalle grande botta e pen, e dal tier 5 in poi non si cambia stile fino al 10, perciò è un carro che una volta capito va avanti sempre uguale. La seconda linea non l'hai iniziata ma potresti farlo, personalmente non la trovo ottimale, ha una tendenza sniper ma con precisione russa, perciò volano santi ad ogni colpo mancato.

 

I tedeschi sono carri sniper dalla buona velocità fino al tier 8, poi dal 9, delle case semoventi perciò molto impacciate. dopo il jp2 preparati al brusco cambio di stile... 

 

Gli americani sono come sono stati descritti dagli altri. Il t30 è un signor carro, lo e4 cosi cosi.

 

Medi

Iniziamo dicendo che il vk28 è un leggero che termina con il ru e poi il leopard come medi a tier 10, carri difficili decisamente. La linea panther è da sniping/cc perciò complesso il loro modo di uso ottimale... Sconsiglio a meno che non ti piaccia lo stile particolare.

I russi non hanno paragoni, il t54 e t62 sono sopra in maniera evidente rispetto le loro controparti come adattabilità, consigliati sempre.

Gli americani sono particolari, il pershing è stato definito "crap", il 46 Patton è abbastanza sottotono, solo il 48 è un signor carro. Volendo essere sincero il 48 è talmente buono da meritare tutto ma se non si fa pratica dal pershing in poi risulta ingiocabile.

 

Pesanti

I russi sono semplici, questo è il loro pregio, lo is8 è un mevium con un cannone da tier 10 che è quello dello is4. Abbastanza preciso, abbastanza rapido... Non eccelle in nulla ma se la cava bene in tutto. Perciò è ottimo per le situazioni variabili, molto meno in situazioni prestabilite. Per capirci se devi tenere in scacco il nemico, uno sti od un e75 sono ottimi, mentre un is8 verrà tristemente bucato. Come linea la consiglio per iniziare a vedere il tier 10 dato che la loro armatura troll ti salverà spesso da colpi mortali.

I tedeschi sono carri molto particolari, tiger 2 e vk 45 ti faranno sentire inadeguato contro i nemici, ma se ben giocati sono splendidi. E75 e vk45 b ti faranno sentire iper protetto, ma ti mancherà il cannone precedente. E100 e maus... Beh sono op se giocati in un certo modo, altrimenti....

Gli americani.... Il t29 è op specialmente dopo il buff al rof, il t32 è crapma se ben giocato dice la sua, lo m103 era il top ma adesso soffre un poco, lo e5 è il peggior tier 10... Forse senza più weakspot è migliorato ma rimane uno dei peggiori.

Ed infine i francesi, lo amx45 è un buon carro era il top prima del buff al rof degli altri tier 7, ora si barcamena, ma rimane buono. Il tier 8 era crap, poi buffato divenne op, ora non so... Ma essendo il primo degli autoloader francesi va provato, anche per vedere se vale la pena arrivare al tier 10.

 

Conclusioni finali:

La tua idea è di portare su un carro per tipo, perciò direi che è importante variare, e tener conto dei tier 10.

Come medi sicuramente prendere il t54 e poi t62. Gioco totalmente libero, possibilità di improvvisare al top.

Come Td direi vai di t28 prot, poi t30 ed infine e4. Gioco a stretto contatto con i pesanti, Hull down e grande botta. A tier alti fare il cecchino in solitaria vuol dire morire presto se non hai un carro capace di rilocarsi presto.

Come pesanti direi russi, gioco rapido, rilocarsi diventa facile, cambiare fronte pure, cannone adeguato. Is8 ed is7 is the way.

 

Successivamente ti potrai specializzare su altri carri, ma solo dopo aver provato sulla tua pelle che vuol dire giocare a tier 9-10, perché il modo di giocare cambia totalmente.

 

Ciao Giuliano, grazie perché anche tu sei molto esaustivo e le tue impressioni sono ottime per fare confronti...

 

Sì, la mia idea è di avanzare di livello con almeno un carro per tipo, un po' per non annoiarmi e anche per migliorare nelle varie modalità di gioco.

 

Quindi ok per il T54 per i medi, questo è un consiglio condiviso da tutti. Fra l'altro con il T44 mi ci trovo. Poi vado di yankee.

TD ok per il T28, sarà anche lento ma io sono un player lento e quindi mi ci troverò :) Poi seguo i russi, intanto mi destreggio con il SU-152.

Pesanti ok per IS-28 allora, anche questo è un consiglio condiviso. Mi è anche piaciuto il tuo "Non eccelle in nulla ma se la cava bene in tutto", alla fine sono i carri con cui ho giocato meglio!

 

Grazie Giuliano! Fra






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